Электродвигатель смело можно назвать сердцем практически любого устройства, ведь именно благодаря нему механизм приходит в движение и начинает производить работу. Первые шаги к изобретению этого агрегата были предприняты в 1821 году Майклом Фарадеем, который доказал возможность преобразования электрической энергии в механическую при помощи магнитного поля. В составе любого двигателя имеются две основных детали: статор и ротор. Статор представляет собой неподвижную конструкцию, включающую в себя соединенные специальной схеме три обмотки. Ротор, напротив, является подвижным элементом, который по внешнему виду напоминает колесо с белкой.

Электродвигатели подразделяются на:

• Постоянного тока;
• Переменного тока;
• Пульсирующего тока;
• Универсальные коллекторные;
• Синхронные возвратно-поступательного движения.

Скорость вращения ротора может быть различной, и в последнее время стал популярен преобразователь частотности, с помощью которого можно существенно расширить возможности электродвигателя при помощи более тонкой его настройки.

Популярность электродвигателя как устройства основывается на его невысокой стоимости и отсутствии необходимости в дополнительных устройствах для его работы, например, реостатов.