Как зарядить автомобильный аккумулятор?

Летом обеспечить запуск автомобильного двигателя может даже наполовину разряженный аккумулятор. Но зимой, при отрицательных температурах, такого заряда уже не хватит, поскольку загустевшая на холоде смазка потребует от стартера больших усилий при пуске. К тому же на холоде емкость аккумулятора уменьшается. Поэтому перед приходом морозов нужно обязательно зарядить аккумуляторную батарею полностью. В этой статье мы расскажем, как это сделать.

Итак, зарядка аккумулятора автомобиля осуществляется двумя способами:

Первый способ

Аккумулятор остается в работающем автомобиле и в процессе его эксплуатации заряжается автоматически от двигателя и генератора. Тут действует следующее правило: оборотов двигателя должно быть больше, а включенных электроприборов - меньше. Однако этот способ не очень удобен в зимний период, когда из-за короткого светового дня приходится использовать фары, а кататься на больших скоростях может быть опасно из-за гололёда и снега.

Второй способ

Аккумулятор вынимается из автомобиля и подсоединяется к зарядному устройству. Чтобы решить, как зарядить автомобильный аккумулятор, нужно выбрать такое зарядное устройство, которые обеспечит стабильность уровня поступающего напряжения и защиту от его скачков.

Для правильной зарядки аккумулятора соблюдайте следующие правила:

перед зарядкой необходимо проверить уровень электролита. В случае недостатка нужно долить дистиллированную воду;
нельзя заряжать замерзший аккумулятор, перед зарядкой он должен оттаять;
нужно вынуть (или вывинтить) пробки из аккумулятора. Пробки следует положить на отверстия, чтобы оттуда не вылетели брызги кислоты, но могли выйти газы, которые образуются при зарядке.
важно соблюдать уровень тока. Для зарядки считается оптимальным использование тока, равного 10% (или 0,1) емкости батареи. К примеру, при емкости в 60 Ah ток заряда должен быть на уровне 6 А.

Аккумуляторная батарея будет считаться целиком заряженной, когда начинается «закипание» электролита. Обычно среднее время зарядки автомобильного аккумулятора колеблется в пределах 8–10 часов. При этом следует помнить, что:

зарядка извлеченного из автомобиля аккумулятора должна производиться только в хорошо проветриваемом помещении;
если аккумулятор вмонтирован или слишком тяжел, чтобы его вынуть, то при его зарядке надо держать капот открытым;
положительный полюс аккумулятора должен быть соединен с положительным полюсом ЗУ (зарядного устройства). Соответственно, отрицательный полюс должен быть подключен к отрицательному;
зарядка должна продолжаться, пока во всех ячейках аккумулятора не начнется «кипение» электролита, то есть активное образование газа;
после зарядки следует проверить уровень электролита. И, при необходимости, долить дистиллированной воды;
после завершения зарядки необходимо проверить плотность электролита. Если в одной из ячеек аккумуляторной батареи плотность электролита значительно ниже (более чем на 0,04 г/см), то это признак неисправности аккумулятора. Такой аккумулятор желательно поменять на новый.
после зарядки нужно подождать 20–25 минут, пока из аккумулятора выйдет газ, а затем вернуть на место пробки.
Многие современные зарядные устройства имеют встроенную автоматику. Она сама контролирует уровни тока и напряжения, существенно упрощая процесс подзарядки аккумулятора. По окончании процесса электроника отключает или уменьшает подачу электричества до минимума, а также может подавать звуковой сигнал. И всё же рекомендуется периодически самостоятельно проверять показатели на дисплее или мультиметром, так как электроника иногда срабатывает некорректно.

После зарядки, чтобы убедиться в полной готовности аккумулятора можно, установите ее на автомобиль. Заряженная батарея должна «бодро» крутить стартер и запускать силовую установку.

Итак, вкратце о главных правилах:

все АКБ со временем разряжаются. Их заряд можно проверить с помощью мультиметра или ареометра (для батарей со свободным доступом к электролиту);
генератор не всегда может обеспечить полную зарядку аккумулятора. Если вы обнаружили снижение заряда более чем на 15%, батарею лучше зарядить;
сильный разряд АКБ приводит к сульфатации токопроводящих пластин, что приводит к снижению ёмкости батареи;
заряжать можно только исправный аккумулятор. Это стоит делать при комнатной температуре в хорошо проветриваемом помещении;
АКБ можно заряжать с постоянным значением тока или напряжения. Зарядка постоянным током быстрее, однако изнашивает батарею. При поддержании уровня напряжения потребуется больше времени, но процесс пройдёт эффективнее;
перед тем, как начать зарядку, изучите характеристики своей батареи. Предельные допустимые значения тока и напряжения указаны на этикетке аккумулятора, их не стоит превышать;
для зарядки используют специальные устройства, преобразующие напряжение и ток бытовой электрической сети в подходящие для АКБ значения. Для зарядки аккумулятора нужно вручную задать параметры тока или напряжения на ЗУ. Некоторые ЗУ могут работать в автоматическом режиме, но его лучше контролировать;
контролируйте процесс — электролит не должен активно кипеть. Если это происходит, на время отключите зарядное устройство и дайте батарее остыть;
не перезаряжайте аккумулятор, так как это может ему навредить;
АКБ можно заряжать на автомобиле. При этом не забудьте выключить бортовую электронику;
При работе обязательно используйте средства индивидуальной защиты и соблюдайте технику безопасности.