Выбор и замена масла в бензокосе

Правильно выбранное масло и его своевременная замена являются залогом долговременной и надежной работы любой бензокосы. В этой статье мы расскажем о том, какое масло рекомендуется использовать для большинства моделей бензокос, как подобрать правильные пропорции в топливной смеси бензина и масла и как произвести его замену.

Какое масло выбрать

Зачем вообще нужно масло в бензокосе? Ответ на этот вопрос прост – оно необходимо для надежной работы механизма двигателя, уменьшения трения движущихся частей и, как следствие, их износа.

Само название «масло» весьма условно, так как разные масла содержат разный набор смазочных материалов. Любое масло состоит из основы и присадок, которые также могут отличаться по своему происхождению и свойствам.

Основа для масла бывает двух видов:

• Минеральная: получается при переработке нефти. Отличается коротким сроком службы, из-за чего сильно разбавляется присадками;

• Синтетическая: производится прямым синтезом с заранее заданными параметрами. Не требует частой замены.

• Антиокислители: нужны для продления срока службы основы;

• Ингибиторы коррозии: защищают двигатель от ржавчины;

• Противоизносные: снижают износ движущихся деталей;

• и другие.

Синтетические и минеральные масла с одинаковыми свойствами изготавливаются с разным соотношением основы и присадок, поэтому не рекомендуется допускать их смешивания.

Двухтактный двигатель

Так как в большинстве бытовых бензокос используется простейший двухтактный двигатель, не имеющий отдельной емкости для масла, смазочные материалы добавляют непосредственно в топливо.

Чтобы приготовить топливную смесь, необходимо в правильных пропорциях смешать бензин, рекомендуемый по паспорту косы (обычно «92-й»), и специальное масло (для двухтактного двигателя), имеющее маркировку «2Т». Его можно приобрести в большинстве автомагазинов.

Соотношение частей топливной смеси зависит от вида масла и срока службы косы. При использовании синтетических масел пропорции смеси будут всегда одинаковы – 1:50. Минеральное масло добавляется к бензину в соотношении 1:40 или даже 1:35. Чем старее инструмент, тем больше масла должно содержаться в топливной смеси. Обычно данные о рекомендуемых пропорциях можно найти в паспорте устройства.

Топливную смесь можно готовить непосредственно перед заправкой бензокосы или заблаговременно. Во втором случае обязательно храните ее в металлической емкости с плотно закрывающейся крышкой. Пластиковая тара от такой смеси быстро разлагается.

Четырехтактный двигатель

В редких случаях бензокосы оснащаются четырехтактным двигателем. Такой конструкцией предусмотрен отдельный картер для заливки масла, которое, к слову, имеет маркировку «4T». Cоздавать топливную смесь перед работой не требуется.

Единственное, на что стоит обратить внимание в этом случае – это периодичность замены масла. Так как масляный фильтр в конструкции отсутствует, масло достаточно быстро густеет и загрязняется. В связи с этим полную замену масла рекомендуется производить после каждых 50 часов работы.

Как заменить масло в бензокосе

Процесс замены масла в бензокосе крайне прост. Его рекомендуется производить, когда двигатель еще не успел полностью остыть: в нагретом состоянии жидкость менее вязкая и ее легче слить.

Процесс замены масла состоит всего из 3-х шагов:

1. Установите косу под наклоном к сливному отверстию.

2. Снимите пробку и подложите, пока остатки топливной смеси не стекут в подставленную тару. Не сливайте смесь на землю, так как она губительна для растений.

3. Верните пробку на место и залейте новую смесь, подготовленную заранее.

Приобрести бензиновую косу и проконсультироваться по её использованию можно в ТВК «ЭлектроЦентр» и на сайте интернет-магазина stv39.ru.