Виды автомобильных ламп

Обычные лампы накаливания, где свет излучает вольфрамовая нить, встречаются как в автомобилях, так и в быту. Из колбы такой лампы откачан воздух, чтобы вольфрам не окислялся.

Конструкция классической лампы накаливания примитивна и имеет множество недостатков. В процессе работы вольфрам выгорает и оседает на стекле колбы, снижая её прозрачность. А сама нить постепенно становится тоньше и в итоге перегорает или рвётся от вибрации. КПД классических ламп накаливания очень низок и составляет 5–15% — большая часть энергии преобразуется не в свет, а в тепло. Световая отдача лампы (количество люмен света на каждый потребленный ватт) невысока, а сам свет рассеивается и не даёт точной фокусировки. Срок службы лампы накаливания скромен — около 1000 часов непрерывной работы. Всё это не позволяет ставить обычные лампы в головную оптику современной машины.

Зато у классических ламп накаливания есть важное преимущество — низкая цена. Поэтому они до сих пор активно используются в задних фонарях и указателях поворота, в приборной панели, для подсветки салона и номерного знака.

Конструкция галогенных автоламп напоминает по своему функционалу конструкцию ламп накаливания. Отличия лишь в мощности: более высокая светоотдача, усиленная рабочая температура нити накаливания, при этом более компактные габариты.

На сегодняшний день чаще всего покупаются именно галогенные лампы в силу своей невысокой цены. Считается, что направление галогенных ламп устарело, однако производители продолжают расширять ассортимент, предлагая повышение яркости ламп, продление срока службы и прочие модификации.

Колбы ксеноновых автомобильных ламп наполняются газом с добавлением ксенона, отчего и получили такое название. Основные преимущества ксеноновых ламп – это продолжительность срока службы и повышенный световой поток при малых затратах энергии.

При этом нить накаливания отсутствует, что позволяет лампе быть устойчивой к тряске и вибрации, снижая опасность угасания. Недостаток же ксеноновой лампы – весьма высокая стоимость. Кроме того, придется устанавливать дополнительное оборудование, чтобы лампа функционировала нормально.

Самым современным направлением считаются автолампы на основе светодиодов. Среди товарного ряда пока не так много светодиодных ламп, отвечающим высоким требованиям. При этом инженеры активно работают над улучшениями, возлагая большие надежды на такую перспективную отрасль в автомобильном освещении.

Светодиодные автомобильные лампы отличаются минимальными энергозатратами, отсутствию восприимчивости к вибрации и продолжительным сроком службы. Из минусов, конечно, внушительная стоимость, а также сравнительно небольшой выбор.

Маркировка автомобильных лампочек

Использование автоламп по типу цоколя:

H1, H3, H8, H9, H10 — автомобильные лампы, которые монтируются в фары противотуманного назначения;

H4, H7, H13 – автомобильные лампы, выбор для фар ближнего/дальнего света;

HB1, HB3, HB4 – автолампы, которые монтируются в фары головного света;

t3, t4.2, t4.7. — автомобильные лампочки, предназначенные для установки в салон, также используются для тумблеров, выключателей, приборной панели;

T5, T10, 1156-P21W, 1157-P21/5W – автолампы для стоп-сигналов или задних противотуманных фар;

H16-PSX24W, P13W – модели, подходящие для дневных ходовых огней;

D1, D2 – современные лампы, аналог ксеноновых моделей.

Вся маркировка относится к типу цоколя, то есть к специально разработанному элементу крепления лампочек и контактов, служащих для передачи питания к осветительному прибору. Цоколь поддерживает герметичность колбы лампы, у каждого типа есть своя маркировка:

«А» — стандартная автолампа;

«АМН» — автолампа типа «мини»;

«АС» — софитная автомобильная лампа;

«АКГ» — кварцевая галогенная автолампа;

«Т» — лампа для автомобиля с миниатюрным цоколем;

«R» — оптическая автолампа с цоколем из металла;

«R2» — автолампа со специальной колбой (диаметр более 40 мм);

«P» — автомобильная лампа с цоколем — 15 мм и колбой до 26,5 мм;

«SV(C)» — софитная модель лампы с цоколями с обоих концов, используется для подсветки автомобильных номеров;

«BA» — стандартная лампа с параллельным расположением штифтов;

«BAY» — стандартная лампа, с 1-м удаленным штифтом по высоте;

«BAZ» — стандартная лампа, одним штифтом, смещённым по высоте и радиусу;

«W» — стеклянный цоколь.

Автомобильное освещение является одним их основных параметров безопасности движения на дороге. Вот почему важно выбрать наиболее оптимальный вариант, подходящий для вашего автомобиля. Подобрать лампу для Вашего авто можно в ТВК «ЭлектроЦентр» и на сайте интернет-магазина stv39.ru.